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勞易測(cè)現(xiàn)貨接近開關(guān)IS 218MM/2NO-20N在包裝行業(yè)，產(chǎn)品被包裝在各種各樣的薄膜中。為了密封薄膜和隨后分裝，必須可靠識(shí)別產(chǎn)品在薄膜中的位置。薄膜越不透明，檢測(cè)就越困難。金屬薄膜尤其為透視增加了難度。為了解決這一任務(wù)，我們?yōu)榭蛻籼峁﹦谝诇y(cè)強(qiáng)大的對(duì)射型傳感器，甚至可以透視深色金屬薄膜。為此使用的紅外光強(qiáng)度足以透過人手，同時(shí)*無害且對(duì)眼睛安全。光柵也可以恰當(dāng)調(diào)整靈敏度，從而識(shí)別各層透明薄膜。

50113678勞易測(cè) 光學(xué)測(cè)距傳感器 產(chǎn)品被包裝在各種各樣的薄膜中。為了密封薄膜和隨后分裝，必須可靠識(shí)別產(chǎn)品在薄膜中的位置。薄膜越不透明，檢測(cè)就越困難。金屬薄膜尤其為透視增加了難度。為了解決這一任務(wù)，我們?yōu)榭蛻籼峁﹦谝诇y(cè)強(qiáng)大的對(duì)射型傳感器，甚至可以透視深色金屬薄膜。為此使用的紅外光強(qiáng)度足以透過人手，同時(shí)無害且對(duì)眼睛安全。光柵也可以恰當(dāng)調(diào)整靈敏度，從而識(shí)別各層透明薄膜。

勞易測(cè)光電傳感器PRK18B.T2/PX-M12現(xiàn)貨無人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng) (AGV) 必須快速安全且自主地將物料或貨物從 A 運(yùn)送到 B。根據(jù)應(yīng)用和待運(yùn)輸材料的類型，適合使用自動(dòng)叉車、平臺(tái)車或牽引車。AGV 通過光學(xué)車道導(dǎo)航、網(wǎng)格導(dǎo)航或所謂的自然導(dǎo)航進(jìn)行控制。我們的傳感器解決方案還保證托盤的精確存取，即使在速度改變時(shí)也能安全運(yùn)輸，并且無振動(dòng)地轉(zhuǎn)交運(yùn)輸貨物。

光電傳感器原裝現(xiàn)貨PRK18B.T2/4P-M12無人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng) (AGV) 必須快速安全且自主地將物料或貨物從 A 運(yùn)送到 B。根據(jù)應(yīng)用和待運(yùn)輸材料的類型，適合使用自動(dòng)叉車、平臺(tái)車或牽引車。AGV 通過光學(xué)車道導(dǎo)航、網(wǎng)格導(dǎo)航或所謂的自然導(dǎo)航進(jìn)行控制。我們的傳感器解決方案還保證托盤的精確存取，即使在速度改變時(shí)也能安全運(yùn)輸，并且無振動(dòng)地轉(zhuǎn)交運(yùn)輸貨物。

勞易測(cè)條碼掃描儀BPS 348i SM 100 D現(xiàn)貨無人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng) (AGV) 必須快速安全且自主地將物料或貨物從 A 運(yùn)送到 B。根據(jù)應(yīng)用和待運(yùn)輸材料的類型，適合使用自動(dòng)叉車、平臺(tái)車或牽引車。AGV 通過光學(xué)車道導(dǎo)航、網(wǎng)格導(dǎo)航或所謂的自然導(dǎo)航進(jìn)行控制。我們的傳感器解決方案還保證托盤的精確存取，即使在速度改變時(shí)也能安全運(yùn)輸，并且無振動(dòng)地轉(zhuǎn)交運(yùn)輸貨物。

現(xiàn)貨條碼定位系統(tǒng)BPS 348i SM 100無人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng) (AGV) 必須快速安全且自主地將物料或貨物從 A 運(yùn)送到 B。根據(jù)應(yīng)用和待運(yùn)輸材料的類型，適合使用自動(dòng)叉車、平臺(tái)車或牽引車。AGV 通過光學(xué)車道導(dǎo)航、網(wǎng)格導(dǎo)航或所謂的自然導(dǎo)航進(jìn)行控制。我們的傳感器解決方案還保證托盤的精確存取，即使在速度改變時(shí)也能安全運(yùn)輸，并且無振動(dòng)地轉(zhuǎn)交運(yùn)輸貨物。